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フェンダーとテールランプ

交換しましたフェンダー＆テールランプ。いいね。

全体写真をパチっと。ダウンフェンダーにしただけでこんなに雰囲気が変わるとは！オドロキ!と言いつつも、コレは思惑通り。全体的にスマートになりました。

ちなみに買ったのは3つともデイトナの製品。

フロントフェンダー。「ステンレスショートフロントフェンダー(ダウンタイプ)」というわりには短くない。取り付け部のシンプルさに惚れてこれにしました。友達曰く、「試作品みたいだね。」

ノーマルフェンダーより泥はね度が減るかとも思ってたけどあまり変わらない。ただ、ノーマルフェンダーのときは時速60kmくらいのとき風を切る音が鳴っていたのが無くなった。これはいいんでないかい？

ちょっと取り付け穴に余裕があるので暇を見つけてギリギリまでフェンダーを下げよう。

ステンレスショートリヤフェンダー。ショートです。リヤフェンダーが短くなったら全長が短く見えるかなと思ってたけど、フェンダーに対してのタイヤの出っ張り具合が増えたからむしろ全長が長くなったように見えるかな。これは予想外のラッキー。なにごともバランスだね。

しかし純正テールランプとの併用不可。まぁ純正テールランプがめちゃくちゃ気に入らないから問題なし。

テールランプ。同じくデイトナの製品。いろんなテールランプ探したけどコレが一番気に入った。小さくて丸くてシンプルで実によろしい。ニョロっと出た配線がほんのちょっと気になる。だけどこのままでいいや。

これもちょっとだけ調整したい。ナンバーを寝かせたい。しげしげナンバー取り付け部のとこを眺めてたら、ちょっとネジ外してナンバーステー曲げるだけでいけそう。これも暇を見つけてやってしまおう。

ただね、テールランプよりウインカーの方が大きいってどういうことよ。次はウインカーで決まり。

ハイ、何の写真でしょう。なんてこたーないプチカスタム。カスタムとも言えないくらい。実は、純正で付いていたツールキットケースを取り外しちゃった。キャッ！ボテっと付いてたこのケース、結構重いくせに積載工具しか入らない。書類も紙一枚くらいは入るけど雨水が染み込むし、常時携行って書いてあるカワサキのメンテナンスノートは携行できない。工具も使うほどスキル無いし。

というわけで潔くとっぱらっちゃった。おかげでリヤ回りのもっさり感が無くなってかなりスッキリ。お金もかからないのでオススメ。っつーか、これはいざというときのためにオススメしちゃいけないね。工具とか書類をいつもバッグに入れて持ち運べる人はぜひどうぞ。